广西定制大功率控制器生产企业

    之前很多人问电动车坏了是否全是电瓶坏了怎么修？其实很多时候听到大家的描述不只是电瓶的问题，很大一部分是控制器出现了问题。咱们就讲一下影响控制器的问题及因素。一、控制器失效。从表现形式上来看会有以下几种情况：1.功率器件的损坏。2.控制器内部供电电源的损坏。3.控制器工作时断时续。4.连接线磨损及接插件接触不良或者接插件脱落引起控制信号丢失。二、针对以上的失效形式起因分析：A.引起功率器件的损坏的几种可能：电机损坏，功率器件本身的质量差或选用等级不够，器件安装或振动松动，电机过载，功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理。B.引起控制器内部电源的损坏的几种可能：控制器内部电路短路，**控制部件短路，外部引线短路。C.引起控制器工作起来时断时续的几种可能：器件本身在高温或低温环境下参数漂移，控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态，接触不良。D.引起连接线磨损及接触插件接触不良或脱落一般有以下的几种可能：线材选择不合理，对线材的保护不完备，接插件的选型不好，线束与接插件的压接不牢。答：防盗报警器有故障，在没有防盗时也会有电源提供给控制器。广西定制大功率控制器生产企业

    松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。观察反压控制能力选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到比较高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到比较高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到比较高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，考验控制器的快速控制能力。很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。检验控制器效率关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的比较高速，速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。天津常规大功率控制器产品介绍智能控制器还具有多种骑行模式和整车电器部件自检功能，控制器是电动车能量管理与各种信号处理的**部件。

    上桥驱动到输出MOS有故障：1)检查上桥MOS管管脚是否有连锡的现象2)检测上桥MOS管阻值3)上电测试0608输出对应各个上桥的引脚电压（应该为0V低电平）和每个上桥MOS管的栅极(MOS管***脚)电压（应该为0V低电平）是否正常4)检查上桥驱动部分电路是否有元件损坏(贴片三极管、贴片电阻)6、慢闪6次，60度120度选择与电机霍尔相序连接不对：1)控制器60／120度选择与电机相位角度是否对应2)霍尔电源正负极是否正确连接3)不插电机霍尔，检测控制器三相霍尔信号电压是否为5V左右，如哪一相霍尔电压不正常则：A、霍尔信号线是否断路B、三相霍尔信号部分贴片电阻或贴片电容是否虚焊、漏焊、搭锡以及芯片损坏7、慢闪7次，运行中电流过大保护康铜过长或短路检测的基准电平偏低(正常取值为20K对)：灯闪7下分为上电闪7下与转动转把闪7下两种情况：1)上电闪7下A、检查康铜是否过长B、测试358第7脚电压和单片机的第24脚电压是否为C、检查358、0608、芯片周边电路是否有贴片元件搭锡、开路、漏贴，以及1000μF电容是否有损坏D、死区电容值变或开路2)转动转把闪7下A、检查驱动部分电路中是否有元器件损坏B、检查358、0608、芯片周边电路是否有贴片元件搭锡、开路、漏贴。

    2-散热槽，3-容纳槽，4-散热台，5-拦挡条，6-弹片卡槽。具体实施方式以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……*用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。实施例：一种电动车控制器散热结构，包括散热外壳1，电路板装配于散热外壳1内。耐用型电动车广受欢迎的背景下，有“电动车大脑”之称的控制器更赢得了全行业的高度关注。

    电动车是常用的交通工具，方便快捷。很多人喜欢使用，电动车的使用寿命与电动车的控制器有关。那么电动车控制器怎么判断好坏？电动车控制器多少钱一只？下面小编为大家介绍电动车控制器接线图，希望对大家有用！电动车控制器怎么判断好坏仔细观察做工一个控制器的做工体现一个公司实力，同等条件下，作坊控制器肯定不如大公司的产品；手工焊接的产品肯定不如波峰焊下来的产品；外观精致的控制器好过不注重外观的产品；导线用得粗的控制器好过导线偷工减料的控制器；散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。对比温升用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到比较高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到比较高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器比较高温度点。拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度。控制器刹把出线为一根单线，是刹把信号线，装车时在整车的线路中再找一根地线，来实现刹车功能。四川品质大功率控制器生产企业

各大整车品牌都在产品端发力，而眼下性能***的耐用型电动车已成为行业新主流。广西定制大功率控制器生产企业

    电动车控制器维修一、控制器静态电流正常应在50MA内，电机空载最高转速时电流一般在，部分电机在。当控制板不工作时，首先应看板上信号灯以秒/次闪烁，如未加转把信号而信号灯不闪烁，则应检查：1．5V电压是否正常，不正常时外部接插是否有短路，板上有无搭锡短路等；2．单片机第2脚电压是否为5V；3．石英晶体是否工作；4．信号灯是否损坏。二、控制器电流电压调整1．电流调整：调节康铜长度（新程序可调整LM358第6脚对地的电阻（R6），取值范围取2K到，调到所需运电流，（500W老程序在26A到35A有较好的运行效果，新程序在22A到28A有较好的效果。）2．电压调整：欠压取样电路为48V或36V电源对地的两个分压电阻组成，通常调整电源连接的电阻（Ra）就可以调整欠压点，因与地连接的电阻通常取，故欠压值及电阻阻值可按下面公式计算：Ra=()/3电动车控制器维修例：使用48V电瓶电压，欠压V的取值为：Ra=()/3－－－－－－-→Ra=15K注：其中的。式中的3为单片机部处理欠压AD值。当欠压值需在、39K、36K、33K、30K时，欠压分别对应：、、、、42V。三、当控制板上单片机能工作时（不加转把信号灯应闪烁），但不能正常工作，请注意信号闪烁状态。广西定制大功率控制器生产企业

台州市黄岩隆昕电子科技有限公司成立于2015-05-26年，在此之前我们已在电动车控制器行业中有了多年的生产和服务经验，深受经销商和客户的好评。我们从一个名不见经传的小公司，慢慢的适应了市场的需求，得到了越来越多的客户认可。公司主要经营电动车控制器，公司与电动车控制器行业内多家研究中心、机构保持合作关系，共同交流、探讨技术更新。通过科学管理、产品研发来提高公司竞争力。公司会针对不同客户的要求，不断研发和开发适合市场需求、客户需求的产品。公司产品应用领域广，实用性强，得到电动车控制器客户支持和信赖。台州市黄岩隆昕电子科技有限公司以诚信为原则，以安全、便利为基础，以优惠价格为电动车控制器的客户提供贴心服务，努力赢得客户的认可和支持，欢迎新老客户来我们公司参观。